一、国际与国家标准依据

1. ISO 标准

   • ISO 16537:2018《集装箱底板技术要求与测试方法》：规定底板在潮湿环境下的力学性能保持率及防水渗透标准。

   • ISO 12944-5:1998《色漆和清漆 防护涂料体系对钢结构的腐蚀防护》：针对涂层耐盐雾、耐水性的等级划分（如 C5-M 海洋环境等级）。

   
   

2. 中国国家标准

   • GB/T 1836-2017《集装箱角件》间接关联底板安装后的防水密封性要求。

   • GB/T 29418-2012《集装箱底板用胶合板》：对木质底板的含水率、吸水厚度膨胀率等防潮指标分级。

   
   

二、防潮等级核心划分维度

1. 材料耐水性能等级

2. 涂层抗渗透等级

• 钢质底板涂层（参考 ISO 12944）：

  • C3-M 级：耐轻度海洋大气，涂层厚度≥160μm，耐盐雾测试≥1000h 无锈蚀。

  • C4-M 级：耐中等海洋大气，涂层厚度≥200μm，耐盐雾测试≥2000h。

  • C5-M 级：耐严苛海洋环境（如甲板暴露区域），涂层厚度≥280μm，耐盐雾测试≥5000h（需配套锌镀层≥80μm）。

  
  

• 木质底板涂层：

  • W1 级：单组份聚氨酯漆，耐水擦洗≥50 次。

  • W2 级：双组份环氧树脂漆，耐水浸泡≥30 天无脱落（GB/T 23999-2009 标准）。

  
  

3. 结构防水等级

• 密封性能等级（依据 GB/T 18354-2006）：

  • IPX4 级：防溅水（任意方向喷水无损害），适用于底板接缝密封。

  • IPX5 级：防低压喷水（喷嘴从任意方向喷水无损害），适用于排水孔设计。

  • IPX7 级：短时浸水（1m 水深浸泡 30 分钟无渗透），仅特殊防水箱底板采用。

  
  

三、海运环境专项等级指标

1. 耐盐雾腐蚀等级

• 测试方法：ISO 9227 盐雾测试（5% NaCl 溶液，35℃）。

• 等级划分：

  • NSS-1 级：耐盐雾≥500h，适用于内河运输。

  • NSS-2 级：耐盐雾≥1000h，适用于近海航线。

  • NSS-3 级：耐盐雾≥2000h，适用于远洋航线（如跨太平洋、大西洋航线）。

  
  

2. 抗海水浸泡等级

• 指标：底板在 3.5% 氯化钠溶液中浸泡后的强度保留率。

  • S1 级：浸泡 7 天，强度保留率≥80%。

  • S2 级：浸泡 15 天，强度保留率≥70%（需金属底板 + 聚脲涂层）。

  
  

四、典型应用场景与对应等级

五、等级认证与标识

1. 认证体系：

   • 国际航运认证：DNV GL（挪威船级社）对底板防潮性能的认证（如 Type Approval 证书）。

   • 材料认证：木质底板需通过 FSC（森林管理委员会）认证 + 防潮等级测试报告。

   
   

2. 标识方法：

   • 底板角落金属牌标注：“防潮等级 III 级 / ISO 16537-2018” 或 “C5-M/ISO 12944”。

   
   

六、特殊要求与注意事项

• 食品运输：需额外符合 FDA 21 CFR 175.300 标准，防潮涂层需为食品级（如水性环氧树脂）。

• 危险品运输：防潮等级需叠加抗化学品渗透测试（如 ASTM D543 耐化学试剂等级）。

• 重量限制：高防潮等级涂层（如聚脲）可能增加底板重量，需控制附加重量≤底板设计载荷的 5%（GB/T 15140 标准）。